1) Hay que hacer el control técnico del coche (si el coche tiene mas de 4 años). Es como la verificación en México, solo que checan el estado general del coche incluyendo luces, interiores, espejos, vidrios, carrocería, motor, etc etc. Es muy completo pero sirve a quien va a comprar el coche que esta en buenas condiciones o que sabe lo que compra (si es que tiene algunos defectos). Al momento de la venta, el control técnico tiene que tener menos de 6 meses.
2) Un certificado de venta (3 ejemplares, uno para el comprador, otro para el vendedor y otro para la prefectura o comisaria). Este se puede encontrar en la prefectura o bajar del sitio internet de la prefectura.
3) Un certificado de situación administrativa valida. Hay que obtener un documento que certifique que el coche no debe multas.
Al momento de la venta, la "carte grise" que es el papel de propiedad del coche se debe tachar y escribir encima: "Vendue le.. " (o sea, vendido la fecha, etc).. y atras poner la firma. Esta "carte grise" el comprador la lleva a la prefectura (comisaria) para cambiarla por una propia.
El vendedor, de su parte, debe mandar el certificado de venta a la prefectura y a la aseguradora, para que esta deje de cobrar el seguro del coche.
Asi se vendio el ford fiesta :(
En el año de 2001 compré mi primer coche en Francia. En aquel entonces todavía se usaban los francos y si bien recuerdo me costo por ahí de los 11 mil francos, o algo así como 1679 euros aproximadamente.
Nunca me dejo tirado y nunca le abastecí con los mejores servicios. Dicen que uno se apega a su coche... puede ser, pues es como un símbolo que te hace recordar todas las vivencias que hiciste y tuviste con el. No creí que fuera a sentirme triste por ello, pero así fue..
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